Autógumi javítás
Szerelt állapotban meghatározzuk a sérülés helyét és javíthatóságát.
Szakszerűen leszereljük a gumiabroncsot a felniről és megvizsgáljuk a sérülést okozó tárgy környezetét.
Személygépkocsiknál maximum 6mm átmérőjű szúrt lyuk esetén végezhetünk autógumi javítást a futófelületen!
Abban az esetben, ha a sérülés kizárólag a behatolás részén tapasztalható, eltávolítjuk a tárgyat és gumijelölő krétával megjelöljük kívül és belül.
Egy tárgytól származó, de több sérülést okozó feltárás esetén, az autógumi nem javítható!
Megfelelő méretű (3mm, 4.5mm, 6mm)gumifúrófejjel vagy kézi spirál szerszámmal kifúrjuk a sérülést.
(Gumijavító gombával, más néven multikombival történő javítás esetén)
Figyeljünk, hogy ne növeljük tovább a sérülés keresztmetszetét!
Kiválasztjuk a megfelelő méretű autógumi javító gombát vagy foltot és ráhelyezzük a sérülés középpontjára.
Gumijelölő krétával körbe rajzoljuk a gombát vagy foltot.
A körbe rajzolt területet bekenjük egy tisztító folyadékkal, amely fellazítja a gumi felületén lerakódott szennyeződéseket és hámosit.
Gumikaparó segítségével eltávolítjuk a bejelölt területen lévő szennyeződéseket és felhorzsoljuk lassú fordulaton a felületet egyenletesen.
Autógumi szerelés közben, maximum 2500-as fordulatszámon üzemeltessük, hogy ne égjen meg a gumiabroncs.
Ipari porszívóval kitakarítjuk a felhorzsolt szemcséket és levált szennyeződéseket.
Hideg vulkanizáló oldattal bekenjük, a felhorzsol és megtisztított felületet.
Várunk, amíg elkezd száradni a ragasztó és ügyelünk arra, hogy szennyeződések ne kerüljenek bele.
Eltávolítjuk a gomba vagy tapasz védőfóliáját.
Az alatta lévő felületet ne szennyezzük be.
Középről kifelé haladva, javítófolt görgővel rögzítjük a gombát vagy tapaszt.
Légbuborék ne keletkezzen a két felület között.
Eltávolítjuk az átlátszó fóliát a tapasz felső részéről.
Körbe kenjük a tapasz szélét és a felhorzsolt felületet tömítő oldattal.
Ezzel a folyamattal lezárjuk és visszaállítsuk eredeti állapotát.
Kívülről levágjuk a kiálló gombaszárat.
Ez követően, kezdődhet meg az autógumi gumiszerelés, vagyis visszaszereljük a felnire.
Előírt értékre fújjuk és leszedjük a régi centírozó súlyokat, eltávolítjuk a mintaárokba szorult kavicsokat.
Végül, szakszerűen elvégezzük az autógumi kiegyensúlyozást.
Gumikukaccal történő javítást nem végzünk, mivel az nem minősűl szakszerű javítási folyamatnak.
Mikor NEM végezhetünk autógumi javítást?
Egy tárgytól származó, de több sérülést okozó esetben.
Elválás, szálszakadás, szövetvázig karkaszig nyúló repedés, peremszakadás, perem környéki sérülés.
Légzáró réget leválása, elkopott vagy elöregedett gumiabroncs, olajok vagy vegyszerek okozta károsodások.
Ezek után, kizárólag, a gumi csere javasolt.